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林剑：所谓“中国产能过剩论”并不是一个“新概念”。当年，美国曾把中国向世界出口大量物美价廉产品称为“产能过剩”，现在又给中国向世界出口新能源产品贴上“产能过剩”标签。按照这个逻辑，美国芯片特别是高端芯片有80%用于出口，猪肉和农产品也大量出口，这种情况是否也可称为“产能过剩”？事实上，中国新能源汽车出口占生产的比例远低于德国、日本和韩国等国，谈不上“过剩”向海外倾销。美方抛出的所谓“中国产能过剩论”，看似是经济概念，背后包藏的是遏制打压中国产业发展的祸心，旨在为本国谋求更有利竞争地位和市场优势，是赤裸裸的经济胁迫和霸道霸凌。

东北振兴从来都不是简单的“回到过去”，而是保持进行时的状态，不断地以改革创新破除桎梏，在时代大潮中把握住每一次重大机遇，破茧成蝶，成为推进中国式现代化强有力的战略支撑。

此外，山西省自然资源厅拓展出让区块来源，加大矿业权投放。鼓励地勘单位和矿山企业依托历史地质数据，提出勘探区域建议，充分利用基础地质调查和矿产资源潜力评价成果，开展科学论证，合理规划并优先出让国家紧缺战略性矿产探矿权，提高资源勘查开发的整体效率和水平，增强能源资源自给能力，确保山西省经济可持续发展。

索维华认为，新能源汽车自动驾驶软件故障导致事故的责任归属，需要根据具体情况来判断，现行法律会分配给汽车制造商、技术服务提供商更重的举证责任，即要求其对自动驾驶软件产品无质量瑕疵举证证明，不能证明则需承担不利后果，因此其往往也会承担更重的实体责任。

多位行业人士认为，低空物流网络是未来十年的城市新基础设施。他们建议，官方可以将货运无人机运营所需的场地、电气、通信等资源纳入智慧城市建设规划，支持和推动城市低空物流网络建设。

05-24

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